El Puerto de Montenegro ha sido siempre un actor secundario en las listas de puertos y de marinas de toda Europa, por detrás de los que se localizan en la Costa Azul o en las islas Baleares. Sin embargo, el interés creciente por explorar los Balcanes y el aumento de los costes de amarre en Italia y en otros países de la Unión Europea, así como el reducido coste de la gasolina en Montenegro, hacen que este país se esté convirtiendo en el refugio de  millonarios y de barcos extravagantes. La estrategia del país ha sido la de mantener a los clientes de alto nivel en un entorno que ha preservado su naturaleza todo lo posible evitando el flujo abundante de turistas y  los horteras rascacielos que tienen la mayoría de ciudades portuarias de Europa.

El puerto de Montenegro tiene una larga historia  turística y de navegación, sin embargo, los europeos occidentales han puesto solo atención en  la guerra de los Balcanes y la mayor parte de la industria pertenece al mercado ruso. Los nuevos planes de ampliación del puerto y de su área circundante tienen como objetivo llamar a nuevos clientes y renovar lo que una vez fue un destino popular para la navegación.

Las reformas mejorarán los servicios del puerto incluyendo: nuevos hoteles de renombre como el Four Seasons, un desarrollo general de los servicios de la categoría de un puerto de 5 estrellas,  una gran variedad de restaurantes y el doble de amarres, de 245 a 490. El nuevo complejo hotelero tendrá una amplia variedad de tipos de alojamiento, estudios para el alquiler y áticos de hasta 7 millones de euros. También contempla algunas playas privadas y numerosas piscinas que interesan al mercado de alto nivel. Esta extravagancia está presente en otros muchos aspectos de la vida en el Puerto de Montenegro, como las palmeras importadas de Uruguay, las pastelerías inundadas de productos de Francia o  los nuevos amarres que pueden acoger a los yates más grandes del mundo.

La belleza natural de Kotor, una de las ciudades cercanas al Puerto de Montenegro, tiene una estética  similar al casco antiguo de Dubrovnik, con paredes de piedra caliza extraída de las montañas que la envuelven. Pero esta arquitectura y belleza tradicional podrían perderse si la remodelación no sale como está prevista, por eso es importante que los planificadores de esta reforma sepan mantener el estatus de élite del Puerto de Montenegro. No obstante, como la mayoría de inversores tienen sus super yates atracados en el puerto, parece bastante improbable que esto suceda.

Puede ser un riesgo enfocarse de tal modo en un mercado tan pequeño, cuando existen otros destinos de alquiler de barcos como la Costa AzulTurquía España que también ofrecen numerosas opciones para los más ricos. Sin embargo, con la crisis económica y los crecientes costes, los billonarios están buscando un nuevo hogar para sus palacios flotantes en emplazamientos con gasolina sin impuestos, una cuota de amarre menor e incontables servicios complementarios. Además, la ubicación del Puerto de Montenegro en la ciudad de Tivat, que tiene un aeropuerto a cinco minutos en coche, es otra de las ventajas que hacen que sea uno de los puertos deportivos más cubiertos del Mediterráneo.

Las obras del puerto están desarrollándose en la actualidad y tienen previsto finalizar en 2015. El alquiler de barcos en Montenegro es uno de los mejores que encontrará y Tivat es un perfecto comienzo para una ruta preciosa por la costa. Toda la información que te interesa está en la página de aBoatTime.